Não tenho muita certeza, mas muito provavelmente quando assunto é real street ninguém no nordeste tem tido uma evolução tão monstruosa e rápida quanto o Júlio Cesar, mais conhecido como Popô, rider do interior do Ceará, que em cima da bike, justifica a admiração de vários pilotos locais por sua pessoa.
Residente de uma pequena cidade, Julio Cesar é praticamente único no exercício do esporte na distante, pequena e fria são Benedito, que vale salientar não tem uma pista, o que de fato foi determinante na sua evolução e estilo. Foi a falta de pista que lhe transformou em um rueiro dos melhores, pois até dentro de um park seu estilo é original.
De fato, faz gosto ver o cara andar e imaginar como seria bom fazer uma edição de vídeo dele com outros nordestinos que são pura Rua: Vitor Rodrigues, Renato Tavares, Marcelo Tupinambá, Rogério Cego, Beto Selley, Diego Kabelo, Lukas Paquita e Bruno Ross!
Pois é, não sabemos se isso será possível um dia, muito provavelmente não será, mas não custa nada sonhar, por enquanto fica a ideia, e embaixo dois vídeos do Popô, para que todos possam desfrutar de um verdadeiro REAL street.

BMX OR DIE!

Pai Véi - Por Zé Darlan

Neste vídeo, presenciamos o defloramento, a perda da virgindade digital, deste que é um dos mais destacados nomes da cena street em João Pessoa. Dono de um estilo ainda indefinido, prefere as linhas mais cabulosas, seja na pista da Lagoa, seja no Plaza, onde essas imagens foram gravadas. Sempre tem uma coisinha carregada pra mostrar: uns grinds mais técnicos, um drop bixiguento, um 360 assustador... Aumentando a velocidade, trabalhando em novas manobras, e aperfeiçoando as que já domina, é sempre citado por mais motivos que apenas seu jeitinho calado e risonho de andar de bicicleta: QUE CABELO FEIO DUCARAIO, PAI VÉI!! É isso.

Areião - Alagoas

Um dos picos de Dirt Jumping mais bem trabalhados aqui no nordeste tem novamente um vídeo de apresentação a sua altura, estamos falando do Areião em Maceió, Local de treino de uma galera louca e que vive na pegada da destruição pedalistica – Gostou dessa? – O vídeo conta com aquilo de mais moderno em termo de áudio, uma vertente nacional e internacional, parece que enfim os editores de vídeos estão melhor conciliando o pedal com o trilha sonora, o que de fato sempre resulta em um bom vídeo, as vezes até independente das manobras. Confiram o Dirt de Alagoas, a terra do Collor, do Renan Calheiros, da Eloisa Helena, Tiago Pezão, Lalinho e do Nilo.

Orgulho de Ser Rock BMX - Beto Selley

Finalmente o BMX nacional reconheceu parte do crescimento econômico, amador e profissional do esporte em nossa região, e de acordo com a fala do empresário PIT da Revolution e Rock BMX: “O Beto sim está entrando para o time da Rock BMX mostrando que o BMX nordestino tem tanta importância quanto qualquer outra parte do Brasil.” Ainda segundo ele: “Sem dúvida ele é um grande piloto e um integrante que tem o perfil da Rock BMX”. É isso aí, palmas para Rock BMX.
Pra quem não conhece, Gênesis Weberton tem o vulgo de Betinho ou Beto Selley, reside na Zona Norte de Natal, capital do Rio Grande do Norte, e tem como maior marca do seu rolé a rua, mas que, no entanto, também anda muito bem nos parques da vida. Dono de um estilo de rolé inconfundível, Betinho sempre que pode está na estrada comparecendo em algum evento nas cidades de Recife ou Fortaleza, ou pra passar uma temporada aqui em João Pessoa, na Paraíba.

O rider em questão talvez não seja o mais perfeito em termos de manobras aqui em nossa região, mas como sabemos nem tudo é manobra! Talvez tenha contado o caráter e postura do Beto, que sabe chegar qualquer evento sem salto alto, sem reclamar de obstáculos e picos, sem reclamar e opinar de forma traiçoeira, dando atenção tanto aqueles que merecem, como também aqueles que não merecem muito.
Em um primeiro momento o Beto está recebendo apenas as primeiras peças, logo chegará os novos lançamentos da marca que mais cresce no Brasil, mas que é produzida fora das nossas fronteiras, nas mesmas fábricas em Twain onde se fabrica todas as outras marcas de ponta. Logo iremos receber para postar o novo vídeo do cara, que aqui tem espaço cativo, e que aplaudi a marca pela iniciativa, e o rider pelo reconhecimento.
Como disse o Júlio César, grande Cônsul do Império Romano, “a sorte foi lançada”, cabe agora os demais riders nordestino produzirem bons vídeos, cobrando das marcas que eles consumem iniciativas como essas, que só irão fazer crescer o consumo e orgulho daqueles que andam de BMX no NORDESTE do Brasil.


Viva a Rock BMX!

A Batalha do Concreto #4

Seria impossível pensar em fazer o maior campeonato do ano, e não pecar em coisas pequenas ou importantes. Pois é, erramos em algumas coisas, somos humanos. No entanto, acertamos na maioria das outras coisas, o que de fato continua a nos deixar humanos, demasiadamente humanos.
E nessa ideia ainda de humano, que fiz algumas perguntas, entre elas: Quem é esse tal de Rogério Rato? Da onde apareceu esse tal de Popó? Que calor e premiação é essa de JAMPA? Não preciso dar um passo adiante para perguntar as pessoas presentes no evento se eles gostaram do que elas presenciaram, a felicidade e satisfação estavam na cara.
Mais uma vez nosso campeonato teve a participação dos estados de Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba (é lógico), Rio Grande do Norte, Ceará e Rio de Janeiro. Todos esses estados, deram a soma de mais de 100 pilotos, dos quais nem todos participaram da competição, uma das menores “delegações” foi a da Paraíba (em termos de competidores).
No modelo JAM Session, a cara do Varadouro Underground, o campeonato contou com duas categorias, sendo a primeira a se apresentar a AMADOR, os quais os cinco “melhores” atletas classificados receberam um boa premiação doada pelos apoiadores do evento, e a categoria PROFISSIONAL, que teve a premiação paga pela Prefeitura Municipal de João Pessoa, com a representação da Secretaria de Esporte e Juventude (SEJER), que deu uma premiação de R$2.000 reais divido entre os três primeiros colocados.

O nível do campeonato foi o esperado, manobras complexas, variadas e modernas, o que de fato pra nós não é novidade. Novidade foi o pódio, e algumas figuras. Do pódio do ano anterior, apenas o Binha (PB) fez parte novamente, que na profissional do ano passado ficou em terceiro lugar, mesma posição de 2012, sendo premiado em conta com o valor de R$ 400,oo Reais. Em termo de figura, o pessoal do Baixo Sertão cearense chamou muito atenção, principalmente um tal de Popó.
O cara em questão tem um dos roles mais intensos e técnicos que já vi, no melhor estilo do “HELL” Street, o que de fato lhe deu muito liberdade, visto que tirando a mini-ramp da pista, todo o resto dela é Real Street Plaza, o que explica sua posição no Raking final, Segundo Lugar na Profissional, sendo depositado na sua conta a importância de R$ 600,oo Reais.
O primeiro colocado foi ele, Rogério Rato, o endiabrado cearense do sotaque estranho. Rato estava em final de semana inspirado, primeiramente ele não deu muito atenção a ninguém, só queria saber de um tal de Simple Session que estava acontecendo em um país de língua estranha. Logo depois de arrancamos ele do telefone e do computador, o cara foi treinar e mostrar o por que de sua viagem de quase 10 horas para participação do evento. Entre as principais manobras do Rato, destacamos um Double Whip na sua primeira bateria que foi de tirar o fôlego do público e um truck driver na grande escadaria que foi a simbolização da perfeição. Rogério Rato garantiu um deposito de R$1000,oo Reais na sua conta.
É isso, o campeonato não tinha como ser perfeito, afinal de contas sempre existe eventualidades, neste caso especifico, o alojamento em tempo integral, e o sol. No entanto, tudo é aceitável, e prometemos continuar trabalhando para que no próximo ano tudo isso seja sanado, e que tudo chegue mais próximo da perfeição possível.

Colocação Final

Amador
1° Rubem (CE)
2° Alisson Silva (CE)
3° Vitor Rodrigues (PB)
4° Cego (CE)
5° Pai Velho (PB)

Profissional
1° Rogério Rato (CE)
2° Popó (CE)
3° Binha (PB)
4° Cristian Helly (PE)
5° Bruno Ramalho (RJ)

Regras básicas - Batalha do Concreto #4

Estamos fazendo o possivel dentro das nossas limitações para organizar aquilo que queremos que seja conhecido como o maior campeonato de BMX Street do Nordeste, e para isso, entregamos aos atletas competidores as regras básicas de alojamento e participação do campeonato, tentando ocasionar com isso futuros problemas indesejaveis.


leia, ele vai ser da sua importância.


Regras de convivência para o alojamento

A organização de A BATALHA DO CONCRETO 4.1 entrega o alojamento aos competidores em boas condições de uso, e para que se mantenha em ótimo estado de conservação, é preciso estabelecer regras que definam a convivência dos trabalhadores num ambiente harmonioso e confortável. E para que não ocorram desgastes desnecessários, de acordo com OS MANDAMENTOS FUNDAMENTAIS DO ABDC 4.1, fica estabelecido que:
1 – o acesso às instalações é permitido somente aos competidores e/ou pessoas cadastradas junto à organização do campeonato, mediante pagamento de taxa no valor de R$10,00;
2 – será impedido de ocupar as instalações o mané que fizer uso de qualquer desses meios de disseminação da bagunça, seja por má conduta, espírito de discórdia ou falta cometida, contra o patrimônio moral ou material do alojamento, o que constitui grave falta;
3 - o ocupante que praticar qualquer ato que cause dano ao patrimônio será identificado e arcará com os prejuízos, e ficará impossibilitado de aproveitar das nossas benesses, seja no alojamento ou em qualquer outro lugar que essa pessoa pise deste lado da linha do Equador;
4 – o ocupante tem todo direito de descansar e dar uma relaxada, ficando, teoricamente, isolado dos barulhos e perturbações do mundo exterior, para não comprometer o rendimento na competição;
5 – os pertences de cada um dos ocupantes são de propriedade e responsabilidade de ninguém que não o próprio ocupante. Caso algum mala decida voluntariamente mexer, roubar, dar destino ou interferir no bom funcionamento dos pertences de outra pessoa, estará sujeito às penas cabíveis, determinadas pela famosa Velha Doida da Esquina de Baixo, altamente capacitada para elaborar castigos se não severos, bastante humilhantes;
6 – é expressamente proibido fumar no interior dos quartos para evitar incômodos aos não fumantes. O mesmo se aplica a birita, maconha, crack ou qualquer outro tipo de droga química, lícita ou ilícita (mas remédios para dor pode);
7 – o horário de acesso às instalações não pode ultrapassar as 22:00. caso esse horário seja ignorado, o interessado terá toda a liberdade para dormir ao relento, na praça em frente ao alojamento;
8 – em letras maiúsculas e em negrito, para facilitar a leitura dos que não gostam de ler: CASO ALGUÉM SE DISPONHA DELIBERADAMENTE A NÃO CUMPRIR AS REGRAS DESSE REGULAMENTO, ESTARÁ SUMÁRIA E IRREVOGAVELMENTE IMPOSSIBILITADO DE OCUPAR QUALQUER DAS SUNTUOSAS VAGAS NO ALOJAMENTO POR NÓS OFERECIDA. Ainda não aprendemos como lidar com bestas selvagens, demônios da Tasmânia, e maloqueiros em geral.
Em caso de dúvidas, podem nos procurar para esclarecimentos. Em caso de reclamação, tem uma padaria ali perto. Temos dito.


A BATALHA DO CONCRETO 4.1
REGRAS DA COMPETIÇÃO

A galera da organização de A BATALHA DO CONCRETO 4.1 disponibiliza aos competidores e demais interessados, com antecedência, as regras que serão postas em prática no desenvolvimento do evento e no julgamento dos pilotos, para evitar surpresas desagradáveis, ou o famoso “mas eu não sabia que era assim”. Para evitar que os resultados decorrentes de cada ação sejam questionados, e que ocorram desgastes desnecessários, de acordo com OS MANDAMENTOS FUNDAMENTAIS DO ABDC 4.1, fica estabelecido que:
1 – a participação de cada competidor só será permitida depois de efetuado o pagamento da taxa de inscrição. De antemão, avisamos que fiado, só no Armazém Paraíba:
• Categoria Amador: R$20,00
• Categoria Profissional: R$40,00
2 – durante o evento, o acesso à área de competição só será permitido aos competidores e/ou pessoas cadastradas junto à organização do campeonato. Essa regra fica invalidada caso não exista uma área destinada especificamente para ocupação do público. Neste caso, canela vira obstáculo. Avisamos também que será impedido de ocupar as instalações o idiota que fizer uso de quaisquer meios de disseminação da bagunça, seja por má conduta, espírito de discórdia ou dano cometido contra o patrimônio do Plaza, o que constitui grave falta;
3 – os pertences de cada um dos participantes são de propriedade e responsabilidade de mais ninguém que não seja o próprio ocupante. Caso algum bestinha decida voluntariamente mexer, roubar, dar destino ou interferir no bom funcionamento dos pertences de outra pessoa, estará sujeito às penas cabíveis, determinadas pela famosa Velha Doida da Esquina de Baixo, altamente capacitada para elaborar castigos se não severos, bastante humilhantes. Ou então às penalidades legais cabíveis, aplicadas de imediato pelos representantes do militarismo presentes no local;
4 – o campeonato é dividido em duas categorias (Amador e Profissional), com a possibilidade de realização de uma terceira categoria (Iniciante), dependendo do número de pilotos interessados e da disponibilidade de ocupação do Plaza na tarde do sábado. De antemão, avisamos que isso é um tanto improvável, já que no sábado a pista é utilizada por muitos praticantes de skate e patins inline;
5 – as disputas acontecerão em formato de jam session, com tempo determinado para as baterias (descrito mais adiante), com os pilotos de cada bateria podendo utilizar a pista em sua plenitude. Para quem não sabe, a jam session se caracteriza pela não existência de regras muito rígidas. Cada piloto entra na pista, faz sua sequência de manobras, não ultrapassando o limite de 20 segundos para cada volta individual, e dá a vez ao próximo competidor. As voltas serão automaticamente finalizadas em caso de queda indisfarçável do piloto, ou quando o locutor anunciar que “já tá bom, pode parar agora”. Ao final de cada bateria, os pilotos devem deixar a área de competição imediatamente. Caso haja algum ponto a ser esclarecido, o piloto deve procurar alguém da organização do evento;
6 – antes das fases eliminatórias e finais de cada categoria, o tempo liberado para aquecimento dos pilotos é de 10 minutos. Antes de cada bateria (com exceção da primeira bateria de cada categoria, que se aquece ao mesmo tempo que todos os outros pilotos), o tempo para aquecimento dos pilotos é de 3 minutos, suficiente para um breve reconhecimento do percurso. Neste período, não será permitida na pista a presença de pilotos que não estejam disputando a categoria relativa ao aquecimento;
7 – é EXIGIDO dos pilotos o uso de capacete, seja durante o aquecimento, seja durante as disputas propriamente ditas. Não existem situações em que essa regra possa ser ignorada. Caso alguém não concorde, a rodoviária fica a menos de 10km do Plaza. Ponto final nesse assunto;
8 – caso não seja possível a realização das baterias com um número satisfatório ou ideal de pilotos (5 em cada uma), essas baterias sofrerão alguma adequação à realidade do momento, desde que em plena consonância com os pensamentos dos organizadores e pilotos;
9 – os pilotos da categoria Amador serão os primeiros a se confrontar, com grupos de 5 pilotos em baterias de 6 minutos. Depois do término da fase classificatória, os pilotos só voltam à pista para o aquecimento da fase final, logo após as disputas classificatórias da categoria Profissional;
10 – os pilotos da categoria Profissional serão os próximos a se confrontar, com grupos de 5 pilotos em baterias de 6 minutos. Depois do término da fase classificatória, os pilotos só voltam à pista para o aquecimento da fase final, logo após as disputas finais da categoria Amador;
11 – os 2 melhores pilotos de cada bateria disputarão as fases finais, em número máximo de 10 pilotos, com um máximo de 10 minutos de duração. Destes, serão anunciados publicamente os 5 melhores colocados;
12 – os pilotos serão avaliados por 3 ou 4 juízes (número dependente da necessidade do momento), que conjuntamente decidirão quais pilotos avançam para a próxima fase, da mesma forma que apontarão os melhores colocados em cada bateria;
13 – caso haja a necessidade de alguma mudança neste regulamento, este será atualizado e publicado, seja nos sites em que as informações rolam soltas, seja em papel afixado no local do evento;
14 – em letras maiúsculas e em negrito, para facilitar a leitura dos que não gostam de ler: CASO ALGUÉM SE DISPONHA DELIBERADAMENTE A NÃO ACEITAR AS REGRAS DESTE REGULAMENTO, ESTARÁ SUMÁRIA E IRREVOGAVELMENTE IMPOSSIBILITADO DE PARTICIPAR DE FORMA EFETIVA DO CAMPEONATO, QUER SEJA COMO COMPETIDOR, QUER SEJA COMO ESPECTADOR. Ainda não aprendemos a lidar com bestas selvagens, demônios da Tasmânia, e maloqueiros em geral.

Em caso de dúvidas, podem nos procurar para esclarecimentos.
Em caso de reclamação, tem uma padaria ali perto. Temos dito.

ZÉ DARLAN – SOLANO ALVES – MARCELO TUPINAMBÁ
A GALERA DA ORGANIZAÇÃO

Com a palavra Zé Darlan

Olá, pessoas.

É com um tanto de orgulho, e outro tanto de satisfação, que estamos apresentando o cartaz virtual de nosso já tradicional evento.

Este ano, teremos algumas melhorias em relação à última edição (que, por sinal, foi um sucesso irretocável), principalmente para o público.

O que a gente guardou das outras edições - a fidelidade de vários dos envolvidos, a vontade de fazer algo pelo nosso esporte, o desenvolvimento como um todo,
e outras coisas tão importantes quanto isso - foi devidamente aplicado nesta edição, e esperamos agradar a todos os que participarem dela, seja como público,
seja como apoiador, seja como patrocinador, seja como competidor.

Agradecemos aos patrocinadores, apoiadores, espectadores, competidores, e aos que não atrapalharem o processo, e contamos com suas presenças na parada,
porque sem vocês, um feeble grind pra truckdriver não tem nenhuma importância.

Agradecemos também, e muito, a sua atenção, e reservamos o melhor pro dia 1 de abril. E NEM É MENTIRA!!

Abraços.
COLETIVO VARADOURO BMX